Капитальный ремонт дизельного двигателя

Не для кото не секрет, что современные производители двигателей, заложили в них значительный ресурс, иногда в ущерб ремонтопригодности, не только с практической точки зрения, но и с экономической.

Именно поэтому после наработки положенного ресурса, или в случае непредвиденного выхода из строя, владельцы дизельных двигателей AKSA, Caterpillar, Cummins, Daewoo, DOOSAN, Deutz, Hyundai, John Deere, Komatsu, Mercedes-Benz, Perkins, Tedom, Volvo Penta,  МАЗ, ЯМЗ задаются вопросом: что делать дальше?

Существует три возможных варианта: покупка новой техники, замена дизельного двигателя на новый или провести капитальный ремонт дизельного двигателя?

Если говорить о экономической целесообразности перечисленных вариантов, на примере Дизель генераторной установке (ДГУ), то получится следующая картина:

- стоимость замены дизельного двигателя на новый – от 60% до 80% от цены новой электростанции;

- стоимость проведения капитального ремонта дизельного двигателя электростанции - от 50% до 70 % от цены нового двигателя.

Капитальный ремонт наиболее экономически целесообразный способ продлить срок эксплуатации дизельного двигателя, уменьшить расход топлива, уменьшить расход масла, а так же затраты на эксплуатацию (ДГУ) в будущем.

В результате Капитального ремонта, разборке/сборке/дефектовке подвергаются все узлы и агрегаты двигателя, вот примерный перечень работ выполняемых нашими специалистами при проведении работ:

Первичная очистка двигателя

Разборка двигателя

Блок цилиндров

• Мойка блока цилиндров
• Дефектовка, при необходимости:
• Расточка под гильзу цилиндра
• Восстановление пастели коленчатого вала*
• Очистка масляных каналов
• Замена заглушек водяного и масляного контура блока цилиндров
• Замена втулок распределительного вала
• Замена венец маховика
• Замена коренных вкладышей (подшипников)

Цилиндропоршневая группа

• Шлифовка коленчатого вала под размер (STD, +0.25, +0.50, +0.75, +1.00)*
• Замена гильзы цилиндра
• Замены поршней, поршневых колец
• Замены шатунных вкладышей (подшипников)
• Замены втулок шатунов (при необходимости расточка)
• Головка блока цилиндров:
• Мойка головки блока цилиндров
• Седла клапанов - замена
• Направляющая клапана - замена
• Клапана - замена
• Притирка клапанов
• Фрезеровка*
• Опрессовка

Турбокомпрессор

• Разборка
• Мойка (очистка от нагара и масла)
• Подшипник скольжения (втулка) - замена
• Упорный подшипник - замены
• Дистанционная шайба - замены
• Маслоотражающие кольца - замены
• Колесо компрессора - замена
• Колесо турбины - замена
• Сборка турбокомпрессора

Водяной насос

• Разборка
• Мойка водяного насоса от нагара и ржавчины
• Замены сальников и уплотнений
• Сборка водяного насоса

Масляный насос

• Разборка
• Мойка масляного насоса
• Замена сальников и уплотнений
• Сборка масляного насоса

Топливный насос

• Разборка
• Мойка топливного насоса
• Замена плунжерных пар
• Сборка насоса
• Регулировка топливного насоса на стенде

Форсунка

• Разборка
• Мойка форсунки
• Дефектов форсунки, при необходимости замена:
• Распылитель форсунки
• Игла форсунки
• Уплотнительные кольца форсунки
• Сборка форсунки
• Проверка и настройка на стенде

Механизм газораспределения

• Ремонт или замена коромысел
• Замена штанги толкателя

Стартер

• Разборка
• Дефектов, при необходимости замена:
• Втягивающее реле - ремонт или замена
• Бендикс - замена
• Якорь стартера - замена
• Замена щеток или щеткодержателя
• Замена втулок стартера
• Редуктор стартера - замена
• Статор - замена
• Сборка
• Проверка на стенде

Генератор

• Разборка
• Дефектов, при необходимости замена:
• Регулятор напряжения - замена
• Ротор генератора - ремонт или замена
• Статорная обмотка - замена
• Диодный мост - замена
• Замена щеток или щеткодержателя
• Замена подшипников
• Замена шкива генератора
• Сборка
• Проверка на стенде

Сборка двигателя

• Замена сальников двигателя
• Замены прокладок двигателя
• Замены шлангов РТИ
• Замены уплотнений двигателя
• Замены масляного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена фильтра системы охлаждения
• Покраска двигателя

Обкатка в холодном режиме на стенде

Обкатка в горячем режиме на стенде

На все двигатели вышедшие из капитального ремонта выдается гарантийный паспорт. Гарантия состовляет 6 месяцев при норме пробега 15 000 километров.

В мире существует множество производителей дизельных двигателей, таких как: AKSA, Caterpillar, Cummins, Daewoo, DOOSAN, Deutz, Hyundai, John Deere, Komatsu, Mercedes-Benz, Perkins, Tedom, Volvo Penta,  МАЗ, ЯМЗ разнообразие моделей двигателя у каждого производителя, а так же больше количество модификаций – именно поэтому, для подготовки коммерческого предложения на проведения капитального ремонта, просим Вас связаться с нами.